Tekoči del: del, ki je v stiku s cesto, skozi trenje, omogoča, da ima avto vožnjo in zaviranje zmogljivosti, in mora imeti dobro odpornost na nošnje, odpornost na vbod, odpornost na udarce in učinkovitost toplotne disipacije.
Trup: Udarec v pnevmatiki, glavna pod stresom komponenta pnevmatike, je odporen na udarce in mora imeti dobro prožno odpornost med vožnjo.
Plast pasu: Jeklena kabel med tekalko in trupom ščiti trup, zavira deformacijo tekalnega traku, vzdržuje talno kontaktno površino tekalnega traku ter izboljšuje odpornost na hlajenost in stabilnost vožnje.
Plast pokrova: Posebna plast ply nad plastjo pasu, ki ob teku pnevmatike ovira premikanje plasti pasu, preprečuje snemanje plasti pasu pri visoki hitrosti in ohranja dimenzionalno stabilnost pnevmatike pri visoki hitrosti.
Kroglice: Gumijasta jeklena žica je rana v določeni obliki (štirikosna ali heksagonalna oblika), ki ima vlogo pritrjevanja pnevmatike na platišču.
Apex: polnilni material na žičnih obročih v gumi, ki preprečuje razpršanje žarnice, upočasni udarec žarnice, zaščiti perlo in preprečuje vstop zraka med oblikovanjem.
Notranji nosilec: Del, ki ohranja zračnost brezcevne gume. Izdelan je iz posebne gume in deluje kot notranja cev.