01. Pogosto preverite zračni tlak
Tlak v gumi mora izpolnjevati standard. Preverite pritisk, da nenormalni pritisk ne bi povzročil poškodbe pnevmatike. Nizek tlak bo povzročil močno deformiranje pnevmatike, temperatura pnevmatike se bo močno dvignila, trup pa bo postal mehak, kar bo povzročilo nenormalno nošnje pnevmatike ter razbito in razbito vrvice v pnevmatiki. , razpoka rame ali trup zdrobljene. Prekomerni zračni tlak bo povečal silo trupa pnevmatike in zmanjšal delovanje proti flexu, kar bo povzročilo kronsko nošnja, počilo krono in nenormalno nošnje tekalne plasti. Hkrati bodo kombinirane gume povzročile poškodbe preobremenitve na posameznih gumah zaradi različnih zračnih pritiskov.
02.Pogosto preverite temperaturo pnevmatik
Da bo temperatura pnevmatike normalna, še posebej v poletni vožnji, bodite posebno pozorni, da se izognete povečanju notranjega tlaka pnevmatike zaradi povečanja temperature pnevmatike, in povečanju utrujenosti, ki jo povzroča počilo pnevmatiko.
03. Pogosto izkopavanje kamnov
Avto v glavnem preverja in odstranjuje kamenčke in ostanke, pritrjene na steze gum, da ne bi prod stisnil dna utora med delovanjem gum in zabodel osnovno gumo. Pod delovanjem upognjenosti bo guma podaljšala razpoko vzdolž rane.
04. Preverite, ali se oblačite in raztrgate
Prepričajte se, da je preostala globina teka pnevmatike v priporočeni globini. Ko se na dnu gumnega utora najde oznaka nošnje, je treba gumo takoj zamenjati, da se prepreči nevarnost. Hkrati je treba na stranskem zidu pnevmatike izvajati pogoste preglede. Če je stranska stena nenormalno dvignjena ali močno praskana, jo je treba ustaviti, da ne bi škodo razširili in povzročili hude nesreče.
05.Privijte luknjo
Če je mogoče, poskusite napolniti majhne vbode na tekoči gumi, najdeni med pregledom s surovo gumo, da preprečite vdor peska v plast kabla in povzroča vbode.