1 Vpliv visokega tlaka v pnevmatikah
a. Trenje in oprijem pnevmatike se bosta zmanjšala, kar bo vplivalo na zavorni učinek;
b. Povzroča vibracije in odstopanja na volanu, kar zmanjšuje udobje vožnje;
c. Pospešite lokalno obrabo vzorca na sredini profila pnevmatike in povečajte življenjsko dobo pnevmatike;
d. Vibriranje telesa postaja večje, kar posredno vpliva na življenje drugih delov;
e. Vrvica pnevmatike bo izpostavljena pretiranemu raztezanju in deformaciji, elastičnost trupa pa se bo zmanjšala, kar bo povečalo obremenitev avtomobila med vožnjo;
f. In zmanjšajte kotalni upor. Ko na cesti naletite na ostre predmete, kot so žeblji in steklo, lahko enostavno prodrete v pnevmatiko, trk pa povzroči notranje razpoke in razpoke, kar povzroči pokanje pnevmatike.
2 Vpliv nizkega tlaka v pnevmatikah
a. Povečal se bo koeficient trenja s površino ceste in povečala poraba goriva;
b. Povzroča, da je volan zelo težak, ga je mogoče zlahka odpeljati in druge neugodne dejavnike, kot je varnost vožnje;
c. Povečajte gibanje vsakega dela pnevmatike in prekomerno kotaljenje povzroči nenormalno segrevanje pnevmatike;
d. Zmanjšajte delovanje vrvice in gume, kar povzroči razslojevanje ali prekomerno trenje med vrvico in platiščem, kar povzroči poškodbe kroglice in nenavadno obrabo;
e. Trenje med pnevmatiko in tlemi se eksponentno poveča, temperatura pnevmatike močno naraste, pnevmatika postane mehka in trdnost močno pade. Če vozilo vozi z veliko hitrostjo, lahko povzroči predrtje;
f. Prenizek tlak v pnevmatikah bo povečal deformacijo trupa, bočne stene so nagnjene k razpokam, hkrati pa pride do upogibanja, kar vodi do prekomernega ustvarjanja toplote, spodbuja staranje gume, utrujenost vrvi pnevmatike, zlom vrvi in poveča pnevmatiko ozemljitev, pospešite obrabo ramen.