Pnevmatike za tovornjake in avtobuse so neločljivo povezane z varnostjo vožnje. Vendar trenutno na domačem trgu gospodarskih vozil obstaja nesporazum. Čim višji je tlak v pnevmatikah, tem bolje! Prav zaradi tega napačnega prepričanja vsi poskušajo tlak v pnevmatikah prilagoditi na 10 barov (kg) ali več. Preden začnemo, se pogovorimo o tem, zakaj je tlak v pnevmatikah vedno visok. Pravzaprav lahko glavne razloge razdelimo na dve točki. Eno je zapuščina zgodovine, ki jo lahko izsledimo v dobo, ko je bila skupna teža tovornjakov in tovora 55 ton ali več. Takrat bi vsi, da bi zagotovili povpraševanje po obremenitvi vozil, povečali tlak v pnevmatikah.
Čeprav je nacionalna politika v poznejšem obdobju omejevala skupno težo vozil in tovora ter nadzorovala velike tonaže in preobremenitve, se tlak v pnevmatikah vozil hkrati ni zmanjšal.
Seveda zgodovinska vprašanja predstavljajo le del visokega tlaka v pnevmatikah. Drugi ključni dejavnik, ki preprečuje padec tlaka v pnevmatikah, je ta, da vozniki na splošno verjamejo, da imajo pnevmatike z visokim tlakom v pnevmatikah nizek kotalni upor, so bolj varčne in se pnevmatike ne pregrejejo, zato poskušajo tlak v pnevmatikah čim bolj prilagoditi. visoko.